Tamam Büyükşehir metroyu ağzına yüzüne bulaştırdı. Zemin etütlerinde yanlışlıklar yapıldı, hatalı projeler revize edilmedi, sinyalizasyon hesaplarında sapmalar oldu.
Tabii basiretsizliğin asıl örnekleri ihale aşamalarında sergilendi. "Bayındır Holding iflasın eşiğinde, vazgeçin. Dünyanın dört bucağında dev projeleri başarıyla tamamlayan, sahibi de eski bir CHP milletvekili olan Üçyol-Bornova hattının müteahhidi Yapı Merkezi'ne verin dendi" dinleyen olmadı.
İkinci ihalede Bozoğlu firmasının metro geçmişi ve tecrübesi olmadığı, işin altından kalkamayacağı söylendi. Başkan Kocaoğlu yine bürokratlarının dolduruşuna geldi. Sonuçta Bozoğlu da işi bitiremedi ve sözleşmesi feshedildi.
Şimdi üçüncü kez ama bu kez davet usulü ihaleye çıkıldı. Yeterlilik belgesi olan yedi firmanın katıldığı ihale Öztaş firmasında kaldı.
Derken Kamu İhale Kurumu (KİK) ihaleyi iptal etti. Neymiş, Makro Yapı adlı şirket "Ben niye davet edilmedim" diye itirazda bulunmuş.
Ey sevgili KİK üyeleri! Kamu İhale Yasası acil durumlarda ihaleye çıkılmasına izin veriyor mu? Evet. Belediye'nin prosedürü tamam mı? Evet. Gerekli ilanat yapılmış mı? Yapılmış. Peki Belediye Türkiye'deki ilgili tüm firmaları, örneğin 300-500 firmayı davet etmek zorunda mı? Böyle bir şey yok. Bursa'da, İstanbul'da, Ankara'da yüzlerce örnek yaşandı, hiçbiri iptal görmedi.
Bugüne dek metro ve Aliağa-Menderes projeleriyle ilgili küçüklü büyüklü dokuz ihaleyi iptal ettiniz. Öncekilerde haklı olabilirsiniz ama bu kez ihale pürüzsüzdü, kusursuzdu.
Haksız, mesnetsiz bir karar verdiniz. Belediye mahkemeye gidecek, iptali iptal ettirecek. Ancak yine aylar geçecek, yine zaman kaybı olacak.
İnek altında buzağı arayanları, kararın siyasi nedenlere dayandığını ileri sürenleri haklı çıkaracak bu kararınızı düzeltmelisiniz. Hem de acilen. Çünkü Üçyol-Üçkuyular arasındaki tünele, kalıcı betonların hemen atılması gerek. Yoksa Allah göstermesin bir depremde akla hayale sığmayacak facialar yaşanacak.
Bir önemli husus da yöre esnafının durumu. İşyerlerinin önü kapanan yüzlerce esnaf iki yıldır iş yapamıyor. İçlerinde iflas edenler, çoluğu çocuğuyla açta açıkta kalanlar var.
Son ihaleyi alan Öztaş firması bizim de sizin de tanıdığınız, sorumluluğunun altından kalkabilecek sağlam bir firma. Böyle olduğu içindir ki Hükümet Ankara-Konya ulaşımını 1 saat 15 dakikaya indirecek hızlı tren hattını bu firmaya verdi. Libya'da, Azerbeycan'da, Gürcistan'da otoyollar, tüneller, metrolar inşa ediyor. Biz de Aliağa-Menderes projesinden tanıyoruz. Yani sorun yok.
Sonuç olarak metro ihalesinin hem fiziki olarak hem de sosyal yönden yeni gecikmelere tahammülü yok. Yoksa sizler bizler, hepimiz, muhtemel faciaların yasal olmasa bile vicdani sorumlusu oluruz. Hem bu dünyada hem ebedi dünyada hesabını veremeyiz.

Bornova Diş taşındı
Bornova Ağız ve Diş Sağlığı Hastanesi, yıllardır hizmet verdiği Aşık Veysel Parkı'ndan Çınarlı'daki eski SSK dispanserinin bulunduğu binaya taşındı. Yıllardır salt Bornovalıların değil çevre ilçe ve köylerden gelenlere de güler yüzle, özveriyle hizmet veren doktorlar ve öteki personel, gecekondu görünümlü daracık yerde çalışmaktan kurtuluşun sevincini yaşıyor.